Neue große Start- und Landebahn in Thessaloniki geht bald in Betrieb! Neues Terminal und sonstige Arbeiten werden 2021 fertig sein (+Fotos)

Nach vielen Jahren, die die jeweiligen griechischen Regierungen brauchten, um die neue Start- und Landebahn "10-28" am Flughafen "Makedonia" von Thessaloniki zu bauen  (obwohl das Projekt bereits 2011 fertig sein sollte, wurde aber stattdessen der Bau ab und zu unterbrochen da die Baufirma finanzielle Probleme hatte und manche Einwohner und Umweltorganisationen gegen die Erweiterung waren, wobei die verschiedenen Regierungen nicht sich intensiv bemühten sie umzustimmen) die in das ägäische Meer hinausragt, ist dies nun relativ neulich Realität geworden!

Das Projekt kostete insgesamt fast 300 Mio. Euro zusammen (eigentlich weniger aber dazu trug die verlängerte Bauphase bei) mit dem neuen Landesystem, neuer Beleuchtung und ein paar anderen kleineren Arbeiten. Finanziert wurde es von Griechenland und der EU. 

Die neue Erweiterung begrüßt bereits auch die ersten großen Flugzeuge, die in die Stadt kommen, während der erste Flug der von der griechischen „Olympic Airways“ (die ehemalige „Olympiaki“ die früher Multimilliardär Onassis gehörte, danach dem griech. Staat geschenkt wurde und anschließend 2009 an Aegean Airlines weiterverkauft wurde aufgrund von Finanzproblemen) war, der die Route Athen-Thessaloniki-Route flog.

Mit diesem Projekt kann der Flughafen Thessaloniki, der kommerziell dem staatlichen deutschen Unternehmen Fraport gehört, eine größere Anzahl von Flugzeugen begrüßen und gleichzeitig verbesserte Bedingungen für Landunden und Abflügen sorgen. 

Das erste Mal als die Idee für dieses Projekt auf den Tisch fiel war in den 90er Jahren, überwiegend wegen militärischen Interessen. Wegen des Krieges in Jugoslawien wollte man einen großen Flughafen im Balkan haben, mit strategischer Position damit Militärflugzeuge der NATO und der USA dort landen können. Deswegen meinte man auch in den letzten Jahren dass obwohl es bisher kein Interesse für zivile Flüge noch gab, es aber sicherlich für Cargo-Flüge und dem Militär geben könnte.

 Hier auch ein Abendfoto: 

Insbesondere, so die Projektplaner, sichert die neue Start- und Landebahn einen alternativen Zugang zum Flughafen während der Monate, in denen Wolken die Besatzungen und Passagiere "behindern".

In der Praxis wurde die Landebahn um 1.046 Meter verlängert (Gesamtlänge: 3,4 Kilometer). Transatlantische Flüge sind nun auch möglich, da das moderne ILS-System nun verfügbar ist, was die Landung bei nebeligen Bedingungen erleichtert, jedoch nicht endgültig in allen Fällen löst, dazu würde ein neues Satellitensystem benötigt werden. Es können nun auch Flugzeuge von den USA, Australien, China oder dem Nahen Osten nach Thessaloniki direkt fliegen. Die Landebahn wird erst ab November 2020 für den Luftverkehr verfügbar sein da noch ein paar Tests und Zertifizierung laufen.

Im Laufe des Jahres 2021 werden auch restliche Modernisierungs- und Erweiterungsarbeiten des Flughafens abgeschlossen sein die Fraport versprochen hatte im Rahmen des Vertrages mit dem sie 14 Flughäfen vor ein paar Jahren bekam. Das vorhandene Terminal wurde bereits seit langem neu gemacht und bald wird der Bau des zweiten neuen Terminals abgeschlossen sein. Nach Vollendung wird der Flughafen insgesamt 29 Flugzeuge bedienen können. 

Hier ein Video, wie der Flughafen am Ende aussehen wird: 

Quellen: newsbreak.gr , makthes.gr